城市间的公路运输是很发达的,由于
台湾省是个小岛,经常会有商人、业务员等需要跑外的人员,从一个城市到另一个城市公干,城市间各个长途运输公司的往返旅游大巴就成为便捷理想的交通工具。加上发车时间密集,各个车站点又相对集中着不同公司的大巴,使乘客有多向选择余地。
与城市间的铁路运输相比,快速便捷的交通工具以及贯穿南北的东西部两条高速公路大动脉,短途的旅程以及城市中多处经停站,比只有一个车站的火车确实要方便很多。我注意到一个现象,台湾旅游大巴的车身后面都会印制该车辆的专职司机的姓名、服务热线以及管理部门的申诉电话号码。我想,与多拉快跑、人歇车不停的玩命式运输相比,这种人车一体的形式,多少会给乘客一种十分安全的感觉。
台湾高速路上收费口的设置分得很细致。在台湾,公路交通管理鼓励司机们走往返路,这样往返行驶比之单程在花费上要节省得多,多利用高速公路来减轻城市间国道的通行压力,加上像旅游大巴那样有购买电子计次收费这样的快速通道,虽然高速公路上各种长途车辆川流不息,却很少会在收费口有堵车现象。至于如台湾放春假这样的旅游旺季,由于疏导及时和媒体大肆报道,即使有峰堵时,也会很快解决。在春假期间,高速路可以免费通行。这种真正意义上的还路于民做法着实让我感到惊奇。