台湾高铁
年底,台湾建成了高速铁路。全长345公里的高铁贯通台湾西岸,以
台北(
台北火车站)为起点,经板桥、
桃园、
新竹、
台中、
嘉义、
台南至
高雄左营,共八个车站。最高营运速度设定为每小时300公里,从台北到
高雄仅需要两个小时。
高铁营运时间为06:00 ~ 23:30。台湾高铁采用窗口订票与网络、电话订票等多种购票方式。
铁路
台湾铁路总长4500多千米(其中70%为窄轨铁路),有从
基隆至高雄的铁路纵贯线(长400多千米),环岛铁路网已形成。
台湾铁路可以分成东、西两线
西线包括纵贯铁路及支线:纵贯铁路由基隆经台北、桃园、新竹、
苗栗、台中、
彰化、
云林、嘉义、台南至高雄,现已实现了电气化;支线主要有
宜兰线(基隆—苏澳)、
屏东线(高雄—枋寮)、竹南至
彰化纵贯平行的海线和山线、淡水线、新竹线、集集线、阿圌里山森林线(嘉义—沼平)。
东线主要有
台东线和新修筑的北回铁路:
台东线自
花莲到台东;北回铁路自宜兰线的南圣湖站,沿台湾东
北海岸向南,经苏澳至
花莲与台东线连接。
此外,1991年建成通车的南回铁路(屏东—台东)已使台湾形成环岛铁路网。近年来台湾又在建设台北市地下铁道及高雄至屏东的双轨铁路。
除此之外,台湾铁路还开设有专门的旅游专线列车。列车每周六上午九时从台北车站启程,先走北回线游览花东,再接南回线至西部地区观光。车内免费提供红葡萄酒、白葡萄酒等酒水饮料、水果拼盘以及休闲用品,沿途旅客下车搭乘接驳巴士旅游时,观光列车就停在火车站等候。