台北交通

来源：中国旅行社发布时间：2011-08-18

       铁路
　　建国南北高架道路，台北市区重要的快速道路之一。 　　台北是台湾铁路的发祥地，早在清代即有铁路自大稻埕分别通往基隆及新竹。日治时期除了将清代兴建的铁路改变路线，行经万华以外，还兴建由原台北后站分歧的台湾铁路管理局淡水线、由旧板桥车站分歧出的中和线以及由万华车站分歧的新店线铁路。淡水线已于1988年停驶，并于1990年代初全面改建为台北地铁淡水线；中和线原是运煤的货运线，因为沿线居民反对以及煤矿逐渐用罄而停驶。新店线则由于巨额亏损，加上
      台北都会区交通
      配合道路拓宽而于1965年废止。新店线之轨道已改成汀州路及部分的罗斯福路。 　　台湾铁路管理局西部干线（纵贯线）于台北地区设有南港、松山、台北、万华、板桥等多座车站，其中台北车站为大众运输转乘枢纽；市区段铁路皆已经地下化。 　　高速铁路 　　2007年1月5日开始通车营运的台湾高速铁路，在大台北地区共设有南港、台北、板桥三个车站。板桥站在通车当日启用，台北站在2007年3月2日正式启用，南港车站则于2009年启用。这三站都与台铁纵贯线及台北地铁共站。
      地铁 　　台北是全台湾第一个建有地铁 （MRT，Mass Rapid Transit）的都会区。整个台北捷运系统服务范围涵盖台
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北市与台北县部分地区。目前除了台北市(内湖区除外)，台北县板桥市、中和市、永和市、新店市、淡水镇、土城市亦有地铁路线行经。行经新庄市、三重市、芦洲市的路线仍在施工中，未来则规划兴建新路线行经汐止市、树林市、三峡镇、莺歌镇、五股乡，甚至远达桃园县的台湾桃园国际机场与中坜市。
      公交车 　　联营公交车：台北市联营公交车管理处于1977年成立，统一管理大台北地区联营公交车路线，由
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      原台北市公交车管理处公司化后组成的大都会客运等15家业者分别或共同经营各路线。另外尚有部分市区公交车路线，由台北县交通局负责管理，通称为“县辖公交车”。为提升大众运输效能，亦辟驶多条地铁接驳公交车路线。 　　地方客运：联营公交车部分业者所经营的一些客运路线是由交通部公路总局管理，而非联营公交车管理处管理。另外还有未加入联营公交车体系的皇家客运。 　　国道客运：包括国光客运、统联客运、阿罗哈客运等总计约30家客运国道（高速公路）客运业者皆于台北市设有站点。位于市民大道与重庆北路交叉口的国道客运台北总站，为全市最大的国道客运集中停靠站；另外，国道客运路线行经的市区主要道路也都设有站位。 　　此外，台北市区的多条主要干道皆设有公交车专用道，目前设有专用道的包括松江路、信义路、仁爱路、新生南路、民权东西路、南京东西路、罗斯福路、重庆北路、忠孝东西路（尚未启用）与敦化南北路（单向设置）。